סוגים והיסטוריה של אופני הרים

מאז שהאופניים הראשונים הפכו טובים מספיק לנהיגה ברחובות העיר, אנשים התחילו לבדוק אותם על כל סוגי המשטחים האפשריים.נהיגה בשטחים ההרריים והקשים ארכה זמן מה עד שהפכה לאפשרית ופופולרית בקרב האוכלוסייה הכללית, אבל זה לא הפריע לרוכבי האופניים לבחון אפילו את הדגמים המוקדמים ביותר של אופניים על משטחים לא סלחניים.הדוגמאות המוקדמות ביותר שלרכיבה על אופנייםבשטחים קשים הגיעו משנות ה-90 של המאה ה-19 כאשר מספר גדודים צבאיים בדקו אופניים לתנועה מהירה יותר בהרים.דוגמאות לכך היו חיילי באפלו מצבא ארה"ב ושווייץ.בעשורים הראשונים של המאה ה-20, בשטחאופנייםנהיגה הייתה בילוי לא ידוע יחסית של מספר קטן של רוכבי אופניים שרצו להישאר בכושר במהלך חודשי החורף.הבילוי שלהם הפך לספורט רשמי בשנות ה-40 וה-50, כאשר אחד האירועים המאורגנים הראשונים נערך ב-1951 וב-1956 בפאתי פריז, שם קבוצות של כ-20 נהגים נהנו ממרוצים שהיו דומים מאוד לאופני ההרים המודרניים של ימינו.בשנת 1955 הקימו בריטניה את ארגון רוכבי השטח שלהם "The Rough Stuff Fellowship", ורק עשור לאחר מכן בשנת 1956 נוצר הדגם הרשמי הראשון של "אופני הרים" בסדנתו של רוכב האופניים של אורגון D. Gwynn.בתחילת שנות ה-70, אופני הרים החלו להיות מיוצרים על ידי מספר יצרנים בארה"ב ובבריטניה, בעיקר כאופניים מחוזקים שנוצרו ממסגרות של דגמי כביש רגילים.

רק בסוף שנות ה-70 ותחילת שנות ה-80 הגיעו לראשונה אופני הרים אמיתיים שנוצרו מהיסוד עם צמיגים מחוזקים, מתלים מובנים, מסגרות קלות משקל שנוצרו מחומרים מתקדמים ואביזרים אחרים שהיו פופולריים בשניהם.אופנועמוטוקרוס והפופולריות הגוברת שלBMXמִגזָר.בעוד שהיצרנים הגדולים בחרו לא ליצור אופניים מסוג זה, חברות חדשות כמו MountainBikes, Ritchey ו-Specialized פתחו את הדרך לפופולריות מדהימה של אופני "כל השטח" הללו.הם הציגו סוגים חדשים של מסגרות, גיר שתמכו עד 15 הילוכים לנהיגה קלה יותר במעלה הגבעה ועל פני משטחים לא יציבים.

בשנות ה-90, אופני הרים הפכו לתופעה עולמית כאשר נהגים קבועים משתמשים בהם בכל סוגי השטח וכמעט כל היצרנים שואפים לייצר עיצובים טובים יותר ויותר.גודל הגלגלים הפופולרי ביותר הפך ל-29 אינץ', ודגמי האופניים הופרדו בקטגוריות נהיגה רבות - קרוס קאנטרי, דאון היל, נסיעה חופשית, אול-מאונטיין, טריאלים, קפיצת עפר, עירונית, רכיבה על שבילים וטיולי אופני הרים.

ההבדלים הבולטים ביותר בין אופני הרים לרגיליםRאופני אודהם נוכחות של מתלים אקטיביים, צמיגים גדולים יותר, מערכת הילוכים חזקה, נוכחות של יחסי העברה נמוכים יותר (בדרך כלל בין 7-9 הילוכים בגלגל האחורי ועד 3 הילוכים מלפנים), בלמי דיסק חזקים יותר וגלגל וגומי עמידים יותר. חומרים.נהגי אופני הרים קיבלו מוקדם מאוד את הצורך ללבוש ציוד מגן (מוקדם יותר מרוכב אופניים מקצועי) ואביזרים מועילים אחרים כגון קסדות, כפפות, שריונות גוף, רפידות, ערכת עזרה ראשונה, משקפיים, כלי אופניים, נורות חזקות לנהיגת לילה , מערכות הידרציה ומכשירי ניווט GPS.אופני הריםרוכבי אופנייםשנוסעים בשטחים קשים גם הרבה יותר מוכנים להביא איתם כלים לתיקון אופניים.
מרוצי אופני הרים קרוס קאנטרי הוצגו רשמית במשחקים האולימפיים בקיץ 1996, לתחרות גברים ונשים כאחד.